yonex羽毛球鞋各个系列2023_yonex羽毛球鞋各个系列2010

       大家好，今天我想和大家分析一下“yonex羽毛球鞋各个系列2023”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.尤尼克斯鞋子510w值得买吗

2.为什么选择超轻4代 | YONEX超轻4代初体验

3.尤尼克斯鞋子65z3后缀啥意思

4.尤尼克斯英菲尼迪二代什么时候到货

尤尼克斯鞋子510w值得买吗

       不值得。尤尼克斯首次推出了CFZ系列羽毛球鞋，它在包裹、支撑、启动、缓震等各方面上都比较均衡，能为膝盖和脚踝提供很好的保护性，属于一款综合性球鞋，价格也是普通人接受不了的，价值510万，所以是不值得买的，有这些钱可以去购买其他质量好的鞋子。

为什么选择超轻4代 | YONEX超轻4代初体验

       01LTD系列是最新的旗舰款，新一些的可以考虑01LTD LCW，或者选01LTD的紫色款也不错。这款鞋主打全面功能性，包裹和性能都不错。是窄楦设计，如果脚比较宽的话，买回之前的旗舰102LTD吧，配置方面102LTD还会比01LTD更好一点点。

       如果是后跟比较容易疼的话，可能是体重较大或者是运动习惯导致的。可以考虑一双减震好一些的鞋，YONEX里面减震较好的是SC6。这款也属于高端鞋了，在其他功能性方面没有102和01那么全面，但减震方面，SC6会更好一些。

尤尼克斯鞋子65z3后缀啥意思

       这是我第一次接触YONEX超轻系列的羽毛球鞋，以前想过要尝试，但是心里总有些顾虑。如果你还没有穿过YONEX的超轻系列，或者想试一试但还没有下决心，八成跟我一样有所顾虑。我先将我的这些问题列出来，看看能否帮助到你。

        我手上的超轻4代是40.5码，260毫米的内长，重量是255克，对比之下，65Z的重量是292克，CFZ2代的重量是332克。对比之下，这个鞋的重量真的不是针对谁。超轻系列不负其名，确实非常轻。

        从我的观察来看，超轻4代应该是在鞋面上做了轻量化处理，整个鞋面感觉非常薄，与传统的羽毛球鞋有着非常明显的差别。鞋跟处海绵厚度大概1.6厘米，摸上去就感觉要比其他球鞋略薄一些。

        这个问题是我使用超轻系列之前最在意的问题，对我来说，球鞋重一点无所谓，但是保护性能一定要到位。在拿到超轻4代以后，首先看了下后跟的减震性。嗯，YONEX最新的动力垫+，鞋底也有新的超轻中底缓冲材料，减震性能没问题。

        鞋面看上去略有点薄，穿进去之后没有其他球鞋那种厚厚的包裹感，但是包裹性能依然有保障。整个脚被鞋面固定住了，前后左右移动的过程中并不会乱动。侧向支撑性能在接受范围之内。

        脚踝处虽然略有点薄，对比脚踝处填充物较多的球鞋，穿进去缺乏那种棉花一般的触感。但是并没有觉得不舒适和不稳定。

        如果以前没有穿过超轻系列，那么初次的上脚感受是略薄，特别是鞋面，不像是羽毛球鞋，更接近于运动鞋的感觉。

        我周围有不少球友穿超轻3代，从上了年纪的大叔，到还没有毕业的学生都有穿，这里面不乏一些动作步伐不甚标准的人。不过没有听说过超轻3代出什么问题，有的球友非常喜欢超轻的脚感，并且第一时间入手了4代。所以我对超轻4代的实战性是很放心的。

        在我穿上超轻4代上场后的第一感觉就是，这双鞋就是为了速度而生的。前脚掌的脚感较硬，触地反馈清晰，这样启动足够快。后跟的减震也不错，在起跳落地的过程中缓冲很棒，而后退的时候并不软，保证了后退回中的速度。

        球鞋的鞋楦是2.5E，正常宽度，如果脚宽的人需要注意是否合脚。对我来说，球鞋略窄，但是前面留出的一部分空间正好可以避免我上网的时候顶到脚趾，即使速度快也不会顶到。

        我看网上有人诟病超轻4代的侧向支撑能力，就我个人的使用中觉得并没有什么问题。两侧的移动支撑完全可以满足的我的要求，没有感到撑不住的时候。

        整体试下来，我觉得超轻4代适合对速度有追求的人，如果想要追求最快的速度，那么超轻4代一定是不错的选择。不过并不建议大体重的人尝试，超轻系列确实不以保护见长，如果有伤或者体重过大，需要更强的保护性能，那可以考虑更加全面的CFZ系列。

        其实刚刚看到超轻4代的时候，我对其外观略有失望。似乎和3代相比，并没有什么太大的改进，依然是中规中矩的外形，鞋面图案也不够骚气。不过那一抹薄荷的配色非常吸引人，勾起了我想买的欲望。在这个羽毛球鞋越来越像潮牌的今天，超轻4代像一位古典艺术大师，依然保持了它一贯的保守作风，第一眼看上去就知道它是一双羽毛球鞋。

        但是不能说这样的设计是失败的，我身边有很多三四十岁以上的球友，认为羽毛球鞋就应该是这样，现在花里胡哨的球鞋反而不能接受；也有很多人并不想穿的太过于张扬，超轻4代这样相对低调的外观正合适；还有一些人认准了超轻系列的脚感，爱上了这种轻盈的感觉，只要外观没有大问题，就不会选择其他的球鞋。所以超轻系列在我身边是很常见的球鞋，侧面也反映出了球友的认可。

        我手上的这双是亮**与绿色的配色，整体看上去非常鲜艳。鞋的前半部分以亮**为主，后半部分为绿色，配合上斜线纹路，彰显速度感。鞋后跟一左一右分别为白色的YONEX logo和超轻系列的英文——AERUS。鞋底也是亮**，基本上你穿上它去球场，别人一定会发现你买了双新鞋。而另一种配色为薄荷蓝，这个配色更加清新，相对低调。身边已经有球友入手，上脚效果非常不错。

        在穿了一个多月后，超轻4代的左脚内侧略有磨损，并且会变黑。打球频率为每周一到两场球，单打为主。单打的拖步确实比较严重，身边球友双打多的球鞋情况要好很多。磨损并不严重，就是有点影响颜值。如果两双鞋换着穿的话，球鞋的使用寿命至少一年以上，可以符合我的要求。

        保护性能经实战验证问题不大，没有出现在实战中拉胯的情况。各个方向移动都很迅速，包裹性足够，在激烈对抗下的保护性能也没问题。

        超轻4代的颜值符合大多数人的审美，保护性与耐磨性可以满足日常打球的需求，适合没有怕受伤的心理负担，喜欢追求轻盈脚感，追求绝对速度的球友。

尤尼克斯英菲尼迪二代什么时候到货

65Z3即“POWERCUSHION65Z系列三代”

       新POWERCUSHION65Z的设计理念是“无穿着感”。新款羽毛球鞋将舒适的鞋面包裹与出色的防滑抓地性能相结合，实现在球场上快速移动。为了提升这双全能鞋款的包裹性，在传统的合成革鞋面基础上使用了全新的无缝鞋面设计。新的无缝鞋面在合成革与覆膜之间采用了热压工艺制成无缝构造，可最大限度去除材料重叠。这可以释放鞋子弯折时的压力，使鞋子更舒适。靠近脚踝处搭载侧甲防护设计，为脚踝提供牢固的锁定。此外，外底采用让人联想到忍者星图案的放射状桨翼大底设计，为突然的垂直、水平和对角线运动提供抓地力。

       尤尼克斯生产包括网球拍、高尔夫球杆、滑雪板、公路自行车、网球和羽毛球线等等多个运动品类。尤尼克斯(YONEX)是世界著名的羽拍品牌。为了统治羽拍市场,也为了尽量满足不同使用需求,尤尼克斯研发了大量的型号,让人眼花缭乱。

尤尼克斯英菲尼迪二代在2022年5月30日已经有货并逐步发到买家手上了。

       尤尼克斯英菲尼迪二代是一款羽毛球鞋，在2019年发售后，就因“英菲尼迪”的命名而在羽毛球鞋界一时躁动，其中YONEX的BOA系统也是在各大厂球鞋界独树一炽。在印尼“小黄人”男双组合（苏卡穆约和吉迪恩）将其带到国际赛场上后，INFINITY系列也是火速进入更多球友的实战宝贝中。

       英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。

       今天关于“yonex羽毛球鞋各个系列2023”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。